VRF-системы

Сегмент рынка VRF-систем за последние годы стал самым быстрорастущим. Благодаря своей энергоэффективности, компактности оборудования и трубопроводов, удобству эксплуатации и низкому уровню шума, VRF-системы центрального кондиционирования имеют большое преимущество над традиционными системами при выполнении задач поддержания комфортного микроклимата в помещениях различного  назначения и типа.
Нами установлено большое количество этой техники и накоплен опыт проектирования, монтажа и эксплуатации.

Variable Refrigerant Flow - системы с переменным расходом хладагента.

Первой в мире, выпуск кондиционеров с раздельными блоками, в промышленном масштабе начала производить Toshiba.
Sanyo выпустила первую в мире сплит-систему с функцией теплового насоса в 1961 году.
Hitachi, первой в мире выпустила бытовой кондиционер с функцией осушения 1966 год.
Daikin первым предложил кондиционер с одним внешним блоком и двумя внутренними в 1968 году, это было начало мультисплит-систем.
Tochiba в 1980 году применила компрессор с регулируемой частотой - инвертор, который затем превратился в лидирующую технологию.
Daikin в 1982 году выставил на рынок первый центральный кондиционер на хладогенте (VRF).
Sanyo разработала первые VRF-системы, работающие на тепло и на холод одновременно, получившие название: "системы с рекуперацией тепла".
Газовый привод компрессоров был внедрен компанией Mitsubishi в 1990 году.
Теплообменник типа "лямбда" был спроектирован и выпущен в производство компанией Fujitsu в 1991.
Сдвоенный роторный компрессор - дело рук компании Toshiba.
Водяное охлаждение конденсатора применено впервые в 1998 году фирмой Mitsubishi.
Работать кондиционеры при температуре -25 научил в 2008 году Daikin, задействовав двухступенчатые тепловые насосы для осуществления нагрева.

Центральные системы кондиционирования воздуха:
VAV - воздушные (с переменным расходом воздуха);
VRF - с переменным расходом хладагента;
Водяные - (чиллер-фанкойлы).

Объемная теплоемкость воздуха небольшая, поэтому системы VOV, подразумевали под собой огромные воздуховоды, идущие по всему зданию. Удивительно, что и сейчас встречаются проекты с такой схемой климатизации зданий.

Следующим этапом развития стало появление водяных систем кондиционирования (чиллер - фанкойлы). По санитарным нормам, объем подаваемого и перемещаемого воздуха в 3-5 раз меньше, чем требуется для охлаждения помещения. Более разумно использовать другой теплоноситель, например - воду, теплоемкость которой в четыре тысячи раз больше, чем у воздуха. При этом системы кондиционирования становятся компактнее, а системы подачи и перемещения воздуха выполняют только задачи вентиляции.

Еще одним этапом, на данный момент последним, стало применение центральных систем кондиционирования с энергоносителем фреоном (хладагентом). Использование теплоты фазового перехода позволило снизить диаметры трубопроводов и размеры оборудования. Теплота кипения R410A в 8 раз превышает потенциальную энергоемкость воды в системах кондиционирования.

VRF-системы на сегодняшний день являются совершенным решением климатической техники. Возможность обслуживания большого количества помещений с помощью одной системы - конструктивное преимущество ЦСКВ (центральных систем кондиционирования воздуха).
Компании, представляющие VRF-ситемы:

Энергия без границ (Victron Energy)

Рейноут Вейдер

Электроэнергия играет все большую роль на борту судна. Современные средства навигации и связи зависит от него, а также растущий список бытовой техники, которые принимаются на борту.

Цель текста - поведать о электричестве на борту малых и крупных яхт (что применимо для всех автономных и резервных систем). Цель книги двоякая:

Во-первых,  подробно рассмотреть несколько вопросов, которые снова и снова подвергаются обсуждению и непониманию, например, батареи и управление батареями, или потребление электроэнергии холодильниками, морозильными камерами и кондиционерами.

Второе намерение состоит в том, чтобы помочь проектировщикам, электрикам и владельцам судов (автономных систем) выбирать, как управлять и производить электричество на борту. Несколько новых продуктов и понятий существенно расширили диапазон альтернатив в данном вопросе.

Вместе с некоторой неизбежной теорией я использую примеры небольших и больших яхт, чтобы прояснить последствия выбора той или иной альтернативы. Последствия иногда такие неожиданные и далеко идущие, что, записывая все это, я также помог своему собственному пониманию!

Рейноут Вейдер

Введение

Victron Energy поставляла компоненты и системы для автономного энергоснабжения в течении 25 лет. Это были системы для парусных судов и моторных лодок, судов внутреннего плавания, автономных домов, для многих типов транспорта и почти бесконечного ряда других, часто неожиданных применений.
По опыту мы знаем, что генерация и хранение электроэнергии в небольших масштабах - сложное дело. Компоненты автономной системы являются дорогостоящими и уязвимыми.
Например, аккумулятор, который является незаменимым элементом для хранения энергии в небольшой системе, часто оказывается неожиданно полностью разряженным, что ведет к сбою питания и вред, вызванный чрезмерным разрядом ведет к преждевременному вложению в новую батарею.
Достижения в сфере автономного энергоснабжения на парусных и моторных лодках являются образцовыми. Количество электрооборудования на борту судна быстро растет, в то время, как место и вес, предоставленный под производство и хранение энергии сводится к абсолютному минимуму. Само собой разумеется, что жизненное пространство и ходовые качества судна имеют более высокий приоритет.
Растущие требования, предъявляемые к автономным энергетическим системам, стимулируют разработку новых продуктов и новых концепций. Этот обзор представляет новые продукты и концепции, особое внимание уделяется оптимальной интеграции компонентов и повседневной работе свей системы.
В тех случаях, когда обсуждаются компоненты системы, бренды упоминаются только в том случае, если продукт уникален, или есть другие малодоступные бренды. Упомянуты уникальные продукты Victron Energy:
- Зарядные устройства с адаптивным программным обеспечением для автоматической зарядки. (с.11)

Дали буде...

Глава 4

Основы электротехники

Ссылки:

- Руководство по проектированию солнечной фотоэлектрической системы для инженеров по солнечным станциям AEPC/ESAP;

- Техническое учебное пособие по солнечной электротехнике (уровень 1), AEPC / ESAP

4.1 Системы электропитания

Электрическая энергия - очень удобная форма энергии, которая может быть легко сгенерирована, передана, сохранена и использована. Любые другие формы энергии могут быть легко преобразованы в электрическую энергию. Примером этого является солнечное электричество, в котором энергия солнца (солнечная радиация) преобразуется в электрическую энергию солнечными батареями. Электротехника - это отрасль науки, изучающая теорию и практику электричества. С другой стороны, электротехника - это отрасль техники, которая занимается генерацией, передачей, распределением и использованием электрической энергии.

Электрическая энергия передается от одной точки к другой с помощью заряженных частиц, называемых электронами. Есть три фундаментальных термина, используемых в электричестве: Напряжение (U), Ток (I) и Сопротивление(R).

Напряжение

Напряжение или разность потенциалов - это сила, которая заставляет электроны перемещаться из одной точки в другую предопределенным образом. По аналогии с системой водоснабжения, напряжение можно сравнить с давлением воды в резервуаре для хранения, которое заставляет воду течь в трубопроводе. Единицей измерения напряжения является Вольт и сокращенно и символически представлен как «V».

Ток

Ток - количество заряженных частиц, протекающих в заданном направлении в единицу времени. Ток можно сравнить с количеством воды, протекающей в трубопроводе в единицу времени. Единицей измерения электрического тока является Ампер и сокращенно обозначается как «А». Символически буква «I» представляет собой ток.

Сопротивление

Сопротивление - это свойство материала противостоять течению тока через него.
Единицей сопротивления является Ом и сокращенно обозначается как «Ω». Сопротивление обозначаем буквой «R».

Электрический закон, который связывает три основных параметра, называется законом Ома. Согласно этому закону при условии, что все остальные параметры остаются неизменными, ток через электрическую цепь прямо пропорционален приложенному напряжению и обратно пропорционален сопротивлению цепи.

Дали буде. :)

Расширительный бак

Расширительный бак объемом V (м³) служит своеобразным буфером системы отопления, устанавливается он в самой верхней точке системы (система с естественной циркуляцией, гравитационная), как правило на чердаке, и тщательно утепляется. Своим объемом он позволяет компенсировать изменение объема циркулирующего теплоносителя -увеличения при нагреве и уменьшения при охлаждении, а также возмещать небольшую потерю его за счет испарения и возможных утечек через неплотности системы. Оборудованный сигнальной и переливной трубами открытый расширительный бак позволяет персоналу периодически контролировать заполненность системы теплоносителем (водой), наполнять и пополнять ее при подпиточным устройством при необходимости.

В небольших домовых и коттеджных системах отопления такие заполнения и подпитку ведут из питьевого водопровода, открывая кран на подпиточной линии. При отсутствии водопровода ее осуществляют либо с помощью электрического, либо ручного насоса, присоединяемого к промежуточной, периодически пополняемой водой при закачке емкости. В системах водяного отопления крупных многоэтажных зданий для этих целей устанавливают специальные подпиточные насосы и подпитку ведут специально подготовленной умягченной и деарированной водой для предотвращения коррозии и зарастания металлических трубопроводов. 

Примером современных, технологичных расширительных баков, могут служить расширительные баки фирмы Flamco. Компания высоко ценит качество своей продукции. Расширительные баки Flamco предназначены для длительного использования. Недавно в Нидерландах один из расширительных баков был заменен после 53 лет исправной работы.Этот бак был установлен в 1964 году и с тех пор отлично выполнял свою функцию.

В самой нижней точке отопительной системы на обратной линии устанавливают спускной кран, необходимый для спуска теплоносителя (воды) в случае проведения ремонтных работ или отключения на длительный срок во избежание замораживания в зимний период. Для исключения "зависания" теплоносителя в трубах и приборах при спуске необходимо открывать воздушники в верхних точках системы. Такие спускные устройства также делают на подающих и обратных стояках крупных и разветвленных систем многоэтажных зданий.Циркуляционный насос системы отопления устанавливается, как правило на обратном трубопроводе перед теплогенератором.